本实用新型涉及一种汽车减振器，包括外工作缸、套设在外工作缸内的内工作缸、设置在外工作缸内的活塞杆和设置内工作缸内且套设在活塞杆上的密封圈，所述密封圈与所述外工作缸之间设置有弹性件，所述活塞杆接近内工作缸的一端设置有活塞，所述活塞上设置有多个阻尼孔，所述内工作腔、外工作腔与密封圈围成油腔，所述有墙内盛装有液压油，所述阻尼孔设置在活塞的外圈，所述外工作缸与内工作缸均为双层设置，所述外工作缸双层缸壁的之间与内工作缸的双层缸壁之间均形成冷却腔，所述冷却腔内均盛装有冷却液，本实用新型具有可自行冷却进而提高其工作时间的效果。