一种摩托车单悬挂结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种摩托车单悬挂结构，包括单悬挂本体，单悬挂本体的后部设有用于与后轮轴连接的安装孔，单悬挂本体的前部的一侧设有一个收容部，收容部内设有一个转接轮，转接轮通过转轴与收容部固定连接，转接轮的两侧设有周向设置有齿轮槽。本实用新型采用单悬挂代替原先的双悬挂，通过单悬挂本体的后部的安装孔固定后轮轴，使后轮的拆装过程更简便。单悬挂本体内设置的转接轮可以与加宽的轮胎相适配，提高了摩托车后轮使用时的稳定性以及摩托车整体的平衡性，延长了摩托车的使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
一种摩托车单悬挂结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921315810.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-08-14
授权号 ：
CN210338187U
授权日 ：
2020-04-17
发明人 ：
李永武
申请人 ：
李永武
申请人地址 ：
江苏省南通市海门市解放中路149号
代理机构 ：
南京正联知识产权代理有限公司
代理人 ：
查鑫利
优先权 ：
CN201921315810.0
主分类号 ：
B62K25/04
IPC分类号 ：
B62K25/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
法律状态
2020-04-17 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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