本实用新型公开了一种摩托车发动机悬挂连接结构，包括摩托车车架、发动机，所述摩托车车架后部设置有后悬挂上安装支架和后悬挂下连接板，所述发动机后部的上连接点与所述后悬挂上安装支架连接，所述发动机后部的下连接点与所述后悬挂下连接板连接，所述摩托车车架上设置有上悬挂支架，所述上悬挂支架包括左上悬挂支架和右上悬挂支架，所述左上悬挂支架和右上悬挂支架下部均铰链连于悬挂下托架的一端，所述悬挂下托架的另一端连接于所述后悬挂下连接板上。本实用新型的有益效果包括：增强了前悬挂支架强度，很好的吸收了发动机的高频震动，另一方面又解决了传统中大排量发动机车架悬挂定位过多产生的弊端和定位过少产生的振动和强度不足的问题。