本实用新型公开了一种摩托车车架的发动机悬挂结构，包括轮胎连接杆、连接架和前叉连接杆，所述连接架的一侧固定连接有安装结构，且安装结构的一侧固定连接有轮胎连接杆，所述轮胎连接杆的内部镶嵌有加强筋，所述连接架的顶端固定连接有减震结构，且减震结构的顶端固定连接有前叉连接杆。本实用新型通过轮胎连接杆内部等间距分布的加强筋达到加强的目的，传统的装置和前叉以及车架之间焊接处的强度较差，加强筋的作用是加强装置和车架焊接处的强度，提高安全系数，没有设置加强筋的话，连接处受撞击易断裂，通过安装结构便于把装置从车架上拆卸下来检修，因为装置需要定期进行维修和保养，才能保证其工作效率。