本实用新型公开了一种配气机构及其发动机，包括摇臂和气门，摇臂具有用于驱动气门的驱动部，驱动部与气门的气门杆上端部之间设有产生预紧力的缓冲弹性件，预紧力使得驱动部和气门杆之间具有相背离的趋势；本实用新型在驱动部与气门杆之间设置缓冲件，具有使得驱动部和气门杆之间具有相反方向运动的趋势，利用杠杆原理，使得摇臂的动力端具有抵紧挺杆上端(驱动端)的趋势，从而使得挺杆与凸轮之间也相对紧密贴合，最终使得正时齿轮副也消除余隙，通过传动链端部的一个预紧力设置，使得整个传动链消除传动间隙(余隙)，保证传动精度的同时消除传动噪声，同时，减小传动的磨损和撞击，延长部件使用寿命，减少无用功的消耗，进而提高发动机运行效率。