本实用新型涉及在汽车悬挂系统中应用的减振器，尤其涉及一种阀系缓冲保护装置的减振器，包括工作缸、活塞杆以及与活塞杆固定连接的复原阀总成，所述工作缸上还包括给所述活塞杆提供导向的导向器、设置于所述复原阀总成回弹方向上的缓冲弹簧、与所述缓冲弹簧靠近复原阀总成一侧固定连接的中间活塞、设置在所述中间活塞和所述复原阀总成之间并与所述活塞杆固定连接的限位器；其中，所述中间活塞与所述工作缸之间形成导向密封面；所述中间活塞上设有节流孔。在本技术方案中，当减振器的拉伸行程过长时，通过限位器7与中间活塞6接触，利用液压缓冲作用和缓冲弹簧的弹力，避免了复原阀总成与导向器的碰撞。