本实用新型公开了一种航空发动机用电液扭矩动力装置，包括中心棘轮、轴承、卡爪、驱动块和驱动装置；轴承上并列设置有两个驱动环；驱动环的内环中设置有用于安装棘爪的开口，外侧面设置有滑槽；棘爪通过设置在弹簧安装孔中的弹簧与驱动环连接；两个中心棘轮与两个驱动环的内环中的斜齿棘爪连接；卡爪设置有U形开口，U形开口两侧设置有连接通孔；驱动块设置在U形开口中；另一个卡爪销与驱动环中的滑槽连接；两个卡爪的尾端连接有驱动装置，在驱动装置的作用下，做相对的水平往复运动。本实用新型采用斜齿结构配合的双棘爪轮棘啮合结构，保证一次安装后的顺时针和逆时针高扭矩输出，可防止反作用力矩，机构无跳动，且卡爪销具有过载自断功能。