本实用新型提供了一种车辆双离合自动变速器传动系统及车辆，车辆双离合自动变速器传动系统包括：双离合器、第一输入轴、第二输入轴、多个主动齿轮、第一输出轴、第二输出轴、多个从动齿轮、多个同步器、驻车棘轮和差速器。其中至少一个主动齿轮包括至少两部分齿轮牙，以和与其对应的至少两个从动齿轮错开啮合。本实用新型的车辆双离合自动变速器传动系统，通过将至少一个主动齿轮采用错开啮合设计的方式，使每部分齿轮牙分别与和对应的不同从动齿轮配对，可以有效减少该主动齿轮的轴向长度，减少车辆双离合自动变速器传动系统的空间，保证车辆双离合自动变速器传动系统在更小的空间尺寸范围内，获得良好的动力性。