本实用新型公开了一种汽车用减震环，包括环本体，环本体沿圆周方向上设有开口，环本体的两端连接有环接口，环本体上沿轴线方向设有若干环形槽，环本体内设有内环，内环与环本体之间设有间隙，间隙内设有减震弹簧和减震球，减震弹簧的两端分别与内环和环本体连接，环本体上设有容纳减震球的凹槽，内环的内侧壁上均匀排布有凸起。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提高减震效果，使用寿命长，降低维修成本；通过内环内壁处的凸起，削减减震圈与汽车之间的振动，减小振动，也保证了与汽车的贴合度；环本体外侧与橡胶圈配合，起到缓冲的效果；内环与环本体间的间隙减轻了重量，方便容纳减震球与减震弹簧，同步作用增强减震效果。