本实用新型公开了一种蜂窝式阻尼孔气囊减震器，该减震器包含：壳体，其轴向贯通设有：主油路通孔，其侧壁上设有：气囊放置腔，在该气囊放置腔的底部设有：若干与主油路通孔相通且蜂窝状分布式阻尼孔；气囊，其置于所述气囊放置腔内；以及法兰盖板，其固定在所述壳体的侧壁上，并处于气囊放置腔和气囊的顶部，且其上设有：与气囊相通的充气口，充气口采用标准充气阀连接口。其中，所述壳体的一端为高压油入口，另一端为高压油出口，其高压油入口与液压泵的出油口连通，也可与液压泵泵体做成一体。本实用新型的减震器通过蜂窝状分布式阻尼孔与气囊组合作用吸收液压泵出口压力脉动，使得液压泵输出油液平稳性显著提高。