带差速限制的全时四驱商用车分动箱
授权
摘要
本实用新型公开了一种带差速限制的全时四驱商用车分动箱,包括分动箱体,分动箱体上转动设置有动力输入轴、前驱动轴和后驱动轴,前驱动轴和后驱动轴同轴心设置,动力输入轴与前驱动轴平行设置,动力输入轴上依次转动套装有低档主动小齿轮和高档主动齿轮,动力输入轴上安装有分别与低档主动小齿轮或高档主动齿轮配合使用的同步器,低档主动小齿轮和高档主动齿轮分别驱动连接有中间传动系统,分动箱体内还设置有差速传动系统,差速传动系统的输入端连接中间传动系统,差速传动系统的输出端分别连接前驱动轴和后驱动轴;根据不同路况切换工作模式,自动分配前后轴扭矩,增加车辆的应用范围。
基本信息
专利标题 :
带差速限制的全时四驱商用车分动箱
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921773310.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-10-22
授权号 :
CN211166446U
授权日 :
2020-08-04
发明人 :
庄家鹏闫照东吕长民万平凡费亚红
申请人 :
山东五征集团有限公司
申请人地址 :
山东省日照市五莲县市北经济开发区五征汽车城
代理机构 :
潍坊博强专利代理有限公司
代理人 :
牟军平
优先权 :
CN201921773310.1
主分类号 :
B60K17/346
IPC分类号 :
B60K17/346
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/34
用于驱动前后轮两者的,例如四轮驱动的车辆
B60K17/344
有分动器的
B60K17/346
分动器是差速传动机构的
法律状态
2020-08-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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