一种全时四驱分动器结构
授权
摘要
本实用新型涉及一种全时四驱分动器结构，属于车辆分动器设备技术领域。技术方案是：中间轴（6）的中间设有齿轮6‑Z2、低速挡齿套（7）和低速游动齿轮（8），锁止拨叉（28）组装在锁止齿套（14）的两侧，高低挡拨叉（27）分别与高速挡齿套（18）和低速挡齿套（7）相配合，输入轴（3）上的齿轮3‑Z1与中间轴（6）上的齿轮6‑Z2啮合，同时齿轮6‑Z2与游动的高速挡齿轮（17）啮合；中间轴（6）上的低速游动齿轮（8）与差速器部分的低速从动齿轮（20）啮合。本实用新型的有益效果是：整车实现降速增扭的功能，提高车辆通过性，同时在铺装路面也能够实现常时四轮驱动。
基本信息
专利标题 ：
一种全时四驱分动器结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020873430.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-22
授权号 ：
CN212225899U
授权日 ：
2020-12-25
发明人 ：
孙海洋王丽帅
申请人 ：
唐山弘基传动科技有限公司
申请人地址 ：
河北省唐山市高新技术产业园区火炬路197号
代理机构 ：
唐山顺诚专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
于文顺
优先权 ：
CN202020873430.5
主分类号 ：
F16H3/091
IPC分类号 ：
F16H3/091 F16H57/021 F16H57/023 F16H57/037 F16H63/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H3/00
用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置
F16H3/02
不带有轨道运动的齿轮
F16H3/08
只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开
F16H3/087
以齿轮的布置为特征的
F16H3/091
包括一根副轴
法律状态
2020-12-25 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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