一种电动车前叉减震结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种电动车前叉减震结构，包括转向板，转向板的顶部中心插接有减震杆，减震杆包括减震套杆，减震套杆的内腔活动插接有活动杆，活动杆的内腔顶部与减震套杆的内腔底部均设置有固定件，固定件固定有永磁铁，活动杆的内腔与减震套杆的内腔设置有第一减震弹簧，减震杆的顶部固接转向杆，转向板的左右两侧内腔插接有前叉主体，前叉主体的底部固接有前叉座，前叉座的前侧壁固接有连接件，连接件的内腔开有接口。本实用新型解决现有电动车由于前叉结构简单、单薄，强度较低，减震效果较弱，长时间颠簸影响电瓶车的寿命的问题。
基本信息
专利标题 ：
一种电动车前叉减震结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921822253.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-10-28
授权号 ：
CN211336315U
授权日 ：
2020-08-25
发明人 ：
郭银军
申请人 ：
扬中市兴鸿车辆配件有限公司
申请人地址 ：
江苏省镇江市扬中市西来桥镇富民工业集中区亚钢大道10号
代理机构 ：
南京创略知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
吕娟
优先权 ：
CN201921822253.1
主分类号 ：
B62K21/08
IPC分类号 ：
B62K21/08 B62K21/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K21/00
转向机构
B62K21/08
转向减震器
法律状态
2020-08-25 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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