一种新能源车型悬架结构的减震器固定装置
授权
摘要
本实用新型提供一种新能源车型悬架结构的减震器固定装置，包括固定支架、连接螺栓、第一限位环、第二限位环、滑动轴套和锁紧螺母，固定支架为C形槽架，且其两平行侧板上设有供连接螺栓穿过的穿孔，且连接螺栓穿过位于C形槽架内的减震器吊耳，第一限位环和第二限位环的一端分别抵接在减震器吊耳的两侧，第一限位环的另一端抵接在固定支架上，第二限位环的另一侧与滑动轴套相连，滑动轴套穿过固定支架，且与位于固定支架外侧的锁紧螺母抵接相连，锁紧螺母与依次穿过第一限位环、减震器吊耳、第二限位环和滑动轴套的连接螺栓通过螺纹相连，本实用新型结构简单，稳定性更好，且可减少装配空隙的产生，降低出现异响噪音的概率。
基本信息
专利标题 ：
一种新能源车型悬架结构的减震器固定装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921822927.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-10-28
授权号 ：
CN211000818U
授权日 ：
2020-07-14
发明人 ：
黄福良张新中康雨辰王桐蒋信魏悦宋金行陈丽
申请人 ：
国唐汽车有限公司
申请人地址 ：
江苏省盐城市建湖县高新技术开发区南环路88号
代理机构 ：
南京常青藤知识产权代理有限公司
代理人 ：
仲晖
优先权 ：
CN201921822927.8
主分类号 ：
B60G13/00
IPC分类号 ：
B60G13/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
法律状态
2020-07-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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