本实用新型公开了一种汽车车架上的悬架减震器结构，包括车架和减震器箱，所述车架底部固定安装有上顶盘，所述减震器箱内部固定连接有减震机构，所述减震机构左右两侧中心处固定连接有散热机构，所述减震器箱包括连接棍，所述连接棍固定连接于上顶盘底部左右两侧，所述连接棍底部固定连接有固定板，所述固定板左右两侧内部均固定连接有连接杆。该汽车车架上的悬架减震器结构配合上顶板连接棍运动，一旦发生震动时，将上顶板往下挤压，将连接棍带动想下推动，由于定向弹簧阻挡了一部分的震动，这时对于乘客来说感受到的车身整体震动会相应小很对，并且对于汽车来讲损坏也相应减少的同时增加了使用寿命，不需要时常更换减震器。