平衡悬架梁及车架
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摘要

本实用新型属于车架技术领域,尤其涉及一种平衡悬架梁及车架,横梁前片与横梁后片均呈C形,横梁前片的中段及横梁后片的中段在前后方向上背靠背固定相接,以形成X形的平衡悬架梁,横梁前片的左段及横梁后片的左段可直接连接在左纵梁上,横梁前片的右段及横梁后片的右段可直接连接在右纵梁上。从而取消了通用靠背梁结构需要用到的上下L型加强板,大大降低了车架的重量。并且,X形的平衡悬架梁抗扭强度高,极大的增强了此处的扭转刚度,增强车架抗弯、抗扭刚度,减小车架变形量。减小平衡悬架梁、左纵梁及右纵梁的应力,提升平衡悬架梁、左纵梁及右纵梁的使用寿命。

基本信息
专利标题 :
平衡悬架梁及车架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921854863.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-10-30
授权号 :
CN211076055U
授权日 :
2020-07-24
发明人 :
吴林波刘振涛陈德发龙俊华
申请人 :
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
代理机构 :
深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人 :
阳开亮
优先权 :
CN201921854863.X
主分类号 :
B62D21/00
IPC分类号 :
B62D21/00  B62D21/02  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
法律状态
2020-07-24 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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