汽车变速器驻车装置
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摘要

本实用新型公开了一种汽车变速器驻车装置,其包括棘轮、棘爪总成、棘爪回位弹簧、凸轮总成等零件,棘爪总成包括棘爪和控制臂。通过凸轮总成中限位板与控制臂与配合,可实现对棘爪总成的旋转控制,达到:非P档时,限位板约束了棘爪总成顺时针旋转,规避了车辆行驶中因变速器振动过大或棘爪回位弹簧弹簧力衰减等原因导致棘爪与棘轮接触产生的一系列问题;退P档时,限位板顺时针转动并对控制臂施加驱动力,辅助棘爪从齿槽中退出,若驱动力不足,棘爪与棘轮未分离,则因为凸轮总成旋转角度未达到要求,系统反馈换挡失败,规避了棘爪与棘轮因各种原因自锁导致退P档操作完成,驻车锁止仍未解除,车辆不能行使的问题。

基本信息
专利标题 :
汽车变速器驻车装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921836314.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-10-29
授权号 :
CN210978504U
授权日 :
2020-07-10
发明人 :
秦伟宁
申请人 :
重庆青山工业有限责任公司
申请人地址 :
重庆市璧山县青杠街道
代理机构 :
重庆志合专利事务所(普通合伙)
代理人 :
方红
优先权 :
CN201921836314.X
主分类号 :
F16H63/34
IPC分类号 :
F16H63/34  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2020-07-10 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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