一种铁路列车应急用车窗结构

专利权的终止

摘要

本实用新型公开了一种铁路列车应急用车窗结构，涉及铁路列车应急用车窗领域，包括第一窗体和第二窗体，所述第一窗体由第一车窗，以及固定安装在第一车窗两侧的第一侧挡组成，所述第二窗体由第二车窗，以及固定安装在第二窗体两侧的第二侧挡组成。本实用新型通过在第二车窗上设置转动的支杆，当卡头部与顶侧卡孔插接时，此时第二窗体收回在第一窗体内，当卡头部与底侧卡孔插接时，此时第二窗体相对于第一窗体呈抽出展开状，且在窗体展开时，长度增加，并配合窗体翻转倾斜，从而使得窗体呈类似倾斜踏板，从而便于人员逃生使用，消除了跳车带来的潜在危险，且通过转舌锁和铰接柱的配合使用，方便列车窗口的打开，操作简单。

基本信息

专利标题：

一种铁路列车应急用车窗结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921838245.6

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-10-30

授权号：

CN210822256U

授权日：

2020-06-23

发明人：

李建龙单绍平毕红雪王秀清张金瑞

申请人：

郑州铁路职业技术学院

申请人地址：

河南省郑州市郑东新区前程路9号

代理机构：

成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙)

代理人：

廖曾

优先权：

CN201921838245.6

主分类号：

B61D25/00

IPC分类号：

B61D25/00