本实用新型是一种用于超低位插入式半挂车领域的车辆油气悬挂机构液压控制装置。由执行部件和配属部件组成，主控系统连接左阀门组和右阀门组，左右阀门组通过电磁阀和控制阀连接综控系统，左油缸组和左蓄能组连接左阀门组，右油缸组和右蓄能组连接右阀门组，左油缸组和右油缸组分别有两个油缸，各个油缸缸筒均与车架连接。电磁阀为两位两通电磁阀。控制阀为阻尼阀、节流阀、调速阀或比例阀。接收到整车下降控制指令后，主控系统和综控系统控制左阀门组和右阀门组断开，阻止左蓄能组和右蓄能组中的液压油流出，控制升降的油路导通，控制左油缸组和右油缸组中的液压油回流至油箱。本实用新型具有结构简单、操作方便、控制精度较高和运行故障率低的优点。