本实用新型公开了一种改良结构的车用减震器，包括贮存管，贮存管上下两端分别设置有顶盖与底盖，贮存管内部设置有油封与底阀，油封与底阀之间设置有内筒，内筒内壁上设置有活塞阀，活塞阀连接有活塞杆，活塞杆末端与底盖上均设置有缓冲连接机构，缓冲连接机构包括底板，底板上设置有导孔，导孔内部设置有导柱，导柱连接有安装板，导柱外侧设置有减震弹簧，安装板上通过螺栓固定安装有吊环，通过在减震器主体结构两端设置缓冲连接机构，形成了多重缓冲减震结构，有效减小了减震器连接固定部位的震动，提高了设备的使用寿命，可拆卸的吊环结构设计，方便更换吊环，使得减震器在长时间使用的时候方便维修与更换，值得推广。