本实用新型公开了一种正三轮车架后悬挂平衡架，包括左连接杆、右连接杆和横杆，横杆的两端分别连接在左连接杆、右连接杆的后端使得整个平衡架形成一个“U”形；左连接杆、右连接杆的前端部各设有一车架安装套管，车架安装套管内设有悬挂平衡架缓冲套，左连接杆的前段设有一根左加强杆，右连接杆的前段设有一根右加强杆，左、右加强杆的后端连接在横杆上；左连接杆、右连接杆、左加强杆、右加强杆的后段设有贯穿各连接杆和各加强杆的后桥U型卡安装孔；横杆的左右两端各设有一个减震安装孔，所述减震安装孔的两端设有向上的减震安装支耳；本实用新型相对于现有技术的有益效果是对车体材料的钢度要求更低，转弯时侧倾率更低，乘坐时更舒适。