一种全封闭电动三轮车用的悬挂机构
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摘要

本发明公开了一种全封闭电动三轮车用的悬挂机构,包括悬挂盒,悬挂盒两侧的顶部均固定连接有第一转杆,悬挂盒两侧的底部均固定连接有第二转杆,第一转杆与第一支撑板的一侧转动连接,第一支撑板的另一侧铰接有侧板,侧板的一侧与第二支撑板的一侧铰接,悬挂盒的中部开设有凹槽,悬挂盒通过凹槽与T形支撑块的底部滑动连接,凹槽的底部固定安装有压力开关,T形支撑块一侧的顶部固定安装有警报器,本发明一种全封闭电动三轮车用的悬挂机构,设置第一减震弹簧、第二减震弹簧和减震弹簧柱,多重减震效果更明显,使用效果更好,设置T形支撑块、压力开关和警报器,超重时会发出警报,提示使用,减少超重对三轮车的损伤。

基本信息
专利标题 :
一种全封闭电动三轮车用的悬挂机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021534637.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-07-29
授权号 :
CN212290171U
授权日 :
2021-01-05
发明人 :
崔世鹏刘奇刘鹏郝德军柴晶磊黄峰峰
申请人 :
新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请人地址 :
河南省新乡市市辖区德源路111号
代理机构 :
新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
赵振
优先权 :
CN202021534637.6
主分类号 :
B62K25/04
IPC分类号 :
B62K25/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
法律状态
2021-01-05 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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