一种电动车电池减震结构
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摘要
本实用新型涉及一种电动车电池减震结构,包括立管、后车架、设于立管和后车架之间的电池容纳腔、滑动连接于电池容纳腔内的电池本体、安装于立管上的翻转鞍管、固接于翻转鞍管上的鞍座本体以及设于鞍座本体和电池本体之间的减震机构,减震机构包括外管、内管、减震弹簧以及抵接块,外管下部套接有内管,内管与外管之间连接有减震弹簧,内管下端固接有抵接块,抵接块抵接于电池本体上端,将电池本体装载于电池容纳腔内,将鞍座翻转回原位,此时抵接块抵接于电池本体上表面,在骑行过程中遇到颠簸时,减震机构可有效降低电动车行驶过程中电池产生的振动,最大限度的减少车体对电池本体的冲击力,从而减小对电池本体的破坏,延长了电池的使用寿命。
基本信息
专利标题 :
一种电动车电池减震结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922169979.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-06
授权号 :
CN211519773U
授权日 :
2020-09-18
发明人 :
王昊张春文包俊义
申请人 :
天津金派英克莱自行车股份有限公司
申请人地址 :
天津市北辰区大张庄镇南麻疸村
代理机构 :
天津展誉专利代理有限公司
代理人 :
刘红春
优先权 :
CN201922169979.6
主分类号 :
B62M6/90
IPC分类号 :
B62M6/90 B62J43/20 H01M2/10
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62M
乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇;动力驱动的滑橇或自行车;专门适用于这些交通工具的传动装置
B62M6/00
由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆,例如带燃烧发动机或电动机
B62M6/80
附件,例如电源;其布置
B62M6/90
电池
法律状态
2020-09-18 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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