一种新能源汽车驻车结构
授权
摘要
本实用新型涉及一种新能源汽车驻车结构，包括芯轴，芯轴上安装弹性驱动块，弹性驱动块一侧连接驻车锁紧机构，弹性驱动块一侧设置棘爪，棘爪上安装复位装置，棘爪下方设置棘轮，棘轮上开有齿槽，弹性驱动块包括主动板和从动板，主动板固定连接在芯轴上，从动板转动安装在芯轴上，从动板与主动板之间设置第一弹簧。本实用新型，结构简单，转轴结构可减少接触摩擦，提高传动精度和寿命；驻车机构在驻车或非驻车状态下可实现自锁，无需外部限位装置；棘爪转动范围可靠；该驻车机构可实现手动或者电子驻车可根据实际需求更换驻车方式。
基本信息
专利标题 ：
一种新能源汽车驻车结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922220136.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-11
授权号 ：
CN211259611U
授权日 ：
2020-08-14
发明人 ：
贡庆林天琪朱仕元俞泽鸿刘剑峰张文羽
申请人 ：
无锡威孚中意齿轮有限责任公司
申请人地址 ：
江苏省无锡市新吴区旺庄工业配套园二期城南路202号
代理机构 ：
无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)
代理人 ：
曹祖良
优先权 ：
CN201922220136.4
主分类号 ：
F16H63/34
IPC分类号 ：
F16H63/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2020-08-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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