本实用新型公开了一种汽车发动机壳体压铸模具，包括滑块、推杆、动模壳、泵机、第一散热腔、型腔、定模壳、固定块、第一液压杆、第一液压缸、固定杆、壳体、连接板、第二散热腔、插槽、冷凝器、插条、固定板、滑槽、推板、冷却板、第二液压缸、第二液压杆、连接杆和冷凝管。可以通过第二液压缸和第二液压杆推动推板，推板一侧固接若干推杆，可以在压铸时受力均匀，避免压铸时出现瑕疵的情况，通过在动模壳和定模壳相向一侧均开设散热腔，然后通过在壳体内腔顶端和底端均安装冷却板，冷却板与动模壳和定模壳相接触，冷却板表面固接冷凝管，然后通过泵机和冷凝器可以加快压铸后的冷却，还可以冷却的更加均匀，避免出现裂纹的情况。