本实用新型公开了一种后下控制臂、多连杆悬架系统及车辆，属于汽车技术领域，包括支撑支架以及均由抗拉强度≥780MPa，屈服强度≥675MPa，延伸率≥15％的钢板制成的上板和下板，下板包括底板和沿底板的长度方向延伸并相对设置于底板两侧的两个侧板，底板上设置有弹簧座，下板在其长度方向的第一端和第二端分别设置有副车架连接位和转向节压装衬套安装位，底板在第二端设置有U形缺口；每个侧板的顶部均向外延伸设置有翻折边；上板通过焊接连接于两个翻折边，上板与弹簧对应的位置开设有通孔，上板靠近第二端的一端开设有开口朝向转向节压装衬套安装位的减应力缺口，支撑支架连接于上板和下板之间。能提高后下控制臂的强度和刚度，减轻后下控制臂的重量。