本实用新型涉及一种汽车轴间后差速器外壳，其包括左壳体和右壳体，左壳体设置有环形的凸缘，凸缘的外侧壁环向开设有环槽，环槽套设有转环，转环设置有多个卡柱，凸缘开设有多个供卡柱穿过的腰形孔，右壳体靠近左壳体一端的外壁开设有多个供卡柱插入的插槽，插槽远离左壳体的一端沿右壳体的周面开设有与卡柱相互卡接的卡槽，卡槽的两端与腰形孔的两端相互对应，左壳体和右壳体通过限位机构限制相互自转，转环通过固定机构与左壳体相互固定。卡柱卡入插槽内部，通过转动转环，使卡柱卡入卡槽内部，对左壳体和右壳体进行固定，转环通过固定机构与左壳体相互固定，可以减轻差速器外壳的重量，同时方便拆装。