基于C-EPS的线控转向系统
授权
摘要

本实用新型公开了一种基于C‑EPS的线控转向系统,包括自动驾驶控制器;还包括转向单元和控制单元;所述转向单元包括转向电机、蜗轮蜗杆机构、万向节和转向机;所述转向电机和所述蜗轮蜗杆机构驱动连接,在转向电机上设置有上安装支架,在蜗轮蜗杆机构上设置有下安装支架,所述蜗轮蜗杆机构的输出轴通过所述万向节与所述转向机的输入轴连接。本实用新型优点在于在原有C‑EPS转向系统的基础上,取消了方向盘和转向管柱,通过一个十字万向节与转向器相连,转向电机及其控制器与涡轮蜗杆机构、转角传感器集成,接收自动驾驶控制器的信号实现线控转向,结构简单,开发周期短,成本低。

基本信息
专利标题 :
基于C-EPS的线控转向系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922398423.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-27
授权号 :
CN211592692U
授权日 :
2020-09-29
发明人 :
张全成王新辉孙伟古晓科王爱洪谷林雪任龙辉方正徐战林张汝琳杨飞飞魏斐李璐明娄世菊周乾龙
申请人 :
郑州日产汽车有限公司
申请人地址 :
河南省郑州市经济技术开发区航海东路第八大街369号
代理机构 :
郑州异开专利事务所(普通合伙)
代理人 :
韩鹏程
优先权 :
CN201922398423.4
主分类号 :
B62D5/04
IPC分类号 :
B62D5/04  B62D6/00  B62D101/00  B62D119/00  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2020-09-29 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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