本实用新型涉及汽车转向管柱结构技术领域，具体的讲是一种提高汽车转向管柱手柄松开力的结构，手柄上与攀爬凸轮相配合的一端固定有凸轮卡合结构与手柄支脚，滑动副一固定在凸轮底板的前表面，滑动副二固定在凸轮底板的下侧边上，卡脚固定在凸轮底板的左下角的侧边上，滑动副一由圆台和三个攀爬凸台组成，攀爬凸台固定在圆台表面上，圆台圆心处则开设有通孔，凸轮卡合结构上开设有安装孔和攀爬缺口；滑动副二为底部具有内凹结构的U型块，手柄支脚则与U形块底部的弯曲部分相接触，本实用新型新设计了滑动副二，确保手柄锁紧力基本不变的情况下，极大地增加了手柄松开力，满足了手柄锁紧力与系统NVH性能的要求，满足了部分高要求的客户的需求。