本实用新型公开了船用新型传动杆及高强齿轮组件，包括轮船主动力，轮船主动力的输出端连接第一转动轴，且第一转动轴远离轮船主动力的一端插设在固定仓的内部，第一转动轴的表面通过第一皮带连接有第一带动杆，且第一带动杆的内壁与滑块的表面相抵触，滑块远离第一带动杆的一侧固定连接有第二带动杆，且第二带动杆远离第一带动杆的一端固定连接有第一齿轮。本实用新型设置有第一转动盘与第二转动盘，通过第一齿轮带动第一转动盘转动可以使第二转动轴顺时针转动，通过第一齿轮带动第二转动盘转动可以使第二转动轴逆时针转动，从而可以快速控制船的移动，通过加强筋，可以使第一齿轮的强度变高。