一种用于零距离下穿既有地铁车站施工沉降的智能动态控制方法
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摘要
本发明提供了一种用于零距离下穿既有地铁车站施工沉降的智能动态控制方法，涉及地下隧道施工技术领域，其包括在初期支护后铺设防水板，在防水板上分区安置若干弹性气包群再施作二次衬砌，待二次衬砌的强度不低于70％后向气囊内充入加压气体并根据监测的上覆物实时沉降值有针对性地分区调整气包群中一部分气包的的气压值，通过气包群的联动动态调控使上覆物的沉降在施工全过程中始终在沉降控制允许范围内且尽量减少波动，待二次衬砌的强度达到100％且监测的上覆物实时沉降值趋于稳定后将气囊内的气体置换为水泥浆液。解决了现有技术中零距离下穿既有地铁车站施工中上覆结构物的沉降不容易控制且补偿效果差的问题。
基本信息
专利标题 ：
一种用于零距离下穿既有地铁车站施工沉降的智能动态控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111335916A
申请号 ：
CN202010155876.9
公开（公告）日 ：
2020-06-26
申请日 ：
2020-03-09
授权号 ：
CN111335916B
授权日 ：
2022-04-29
发明人 ：
章慧健牛晓宇郭宏博杨宇杰江永旺
申请人 ：
西南交通大学
申请人地址 ：
四川省成都市二环路北一段
代理机构 ：
成都正华专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
李蕊
优先权 ：
CN202010155876.9
主分类号 ：
E21D11/00
IPC分类号 ：
E21D11/00 E21D11/10
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E21
土层或岩石的钻进；采矿
E21D
竖井；隧道；平硐；地下室
E21D11/00
隧道、平硐或其他地下洞室，例如，地下大型硐室的衬砌；其衬砌物；现场制衬砌物，例如，通过组装
法律状态
2022-04-29 ：
授权
2020-07-21 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : E21D 11/00
申请日 : 20200309
申请日 : 20200309
2020-06-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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