一种四轮转向轮毂电机驱动车辆的轮速分配方法
授权
摘要
本发明提供了一种四轮转向轮毂电机驱动车辆的轮速分配方法,属于轮式车辆的牵引控制技术领域。建立车辆侧向动力学连续模型和四轮转向轮毂电机驱动车辆的离散侧向动力学模型;通过计算四轮转向轮毂电机驱动车辆的最优转角控制量;计算四轮转向轮毂电机驱动车辆的侧向运动状态预测值:计算四轮转向轮毂电机驱动车辆的纵向速度预测值:计算车辆坐标系中的轮心速度:计算四轮转向轮毂电机驱动车辆的车轮速度偏角:计算四轮转向轮毂电机驱动车辆的轮胎侧偏角:计算四轮转向轮毂电机驱动车辆的车轮参考转速;计算车轮作纯滚动时的转速预测值等步骤,即可获得四轮转向轮毂电机驱动车辆的每个车轮的转速的预测值,最终实现对车辆的轨迹控制。
基本信息
专利标题 :
一种四轮转向轮毂电机驱动车辆的轮速分配方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111546907A
申请号 :
CN202010439539.2
公开(公告)日 :
2020-08-18
申请日 :
2020-05-22
授权号 :
CN111546907B
授权日 :
2022-04-08
发明人 :
杨蔡进张众华张卫华
申请人 :
西南交通大学
申请人地址 :
四川省成都市二环路北一段111号
代理机构 :
成都点睛专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
葛启函
优先权 :
CN202010439539.2
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20 G06F30/15 G06F30/20
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-04-08 :
授权
2020-09-11 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20200522
申请日 : 20200522
2020-08-18 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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