电池管理系统、控制方法和车辆
授权
摘要
本发明实施例提供了一种电池管理系统和车辆，其中，电池管理系统包括：主控单元、至少一个从控单元与传输链路，传输链路包括硬线传输链路与主传输链路，硬线传输链路用于在主控单元与至少一个从控单元之间构造出闭环传输结构；主控单元用于通过硬线传输链路向从控单元输出检测电平信号；从控单元用于根据电池的工况信息与检测电平信号配置反馈电平信号，并通过硬线传输链路将反馈电平信号反馈至主控单元；主控单元还用于检测接收到的反馈电平信号是否与检测电平信号匹配，并根据检测结果配置相连的电池继电器的开闭状态。本发明的技术方案，能够解决CAN总线等通信链路传输失效或线路损坏时，主控单元能够检测电池的异常工况的问题。
基本信息
专利标题 ：
电池管理系统、控制方法和车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111959344A
申请号 ：
CN202010642141.9
公开（公告）日 ：
2020-11-20
申请日 ：
2020-07-06
授权号 ：
CN111959344B
授权日 ：
2022-04-12
发明人 ：
王英徐勋高周炳伟
申请人 ：
北汽福田汽车股份有限公司
申请人地址 ：
北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
代理机构 ：
北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人 ：
莎日娜
优先权 ：
CN202010642141.9
主分类号 ：
B60L58/10
IPC分类号 ：
B60L58/10 H04L29/08 H04L12/403 H04L12/40
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/10
•用于监控或控制电池
法律状态
2022-04-12 ：
授权
2020-12-08 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/10
申请日 : 20200706
申请日 : 20200706
2020-11-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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