一种港区无人拖航作业的拖船集群自适应控制方法
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摘要

本发明公开了一种港区无人拖航作业的拖船集群自适应控制方法,解决了传统的人工拖航作业程序繁琐、操纵复杂、风险较大、效率低下,在港区船舶操作性再次降低的弊端,其技术方案要点是包括有以下步骤:根据被拖母船拖航作业目的地,通过开环低通滤波法计算获得一条被拖母船的预期拖航轨迹;确定被拖母船用于循迹的反步法控制器,根据被拖母船当前位置与预期拖航轨迹的偏差计算获得需作用于被拖母船的推力合力;将推力合力计算分配至若干拖船,获得各个拖船所需提供推力大小及方向;各个拖船根据获得的推力大小及方向进行拖航,本发明的一种港区无人拖航作业的拖船集群自适应控制方法,能实现港区的自适应控制拖航,拖航更加的高效、智能化。

基本信息
专利标题 :
一种港区无人拖航作业的拖船集群自适应控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112000097A
申请号 :
CN202010826106.2
公开(公告)日 :
2020-11-27
申请日 :
2020-08-17
授权号 :
CN112000097B
授权日 :
2022-05-27
发明人 :
王磊蒋旭贺华成于特
申请人 :
上海交通大学
申请人地址 :
上海市闵行区东川路800号
代理机构 :
上海伯瑞杰知识产权代理有限公司
代理人 :
孟旭彤
优先权 :
CN202010826106.2
主分类号 :
G05D1/02
IPC分类号 :
G05D1/02  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05D
非电变量的控制或调节系统
G05D1/00
陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制,例如自动驾驶仪
G05D1/02
二维的位置或航道控制
法律状态
2022-05-27 :
授权
2020-12-15 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05D 1/02
申请日 : 20200817
2020-11-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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