电动车辆及其驱动控制系统和故障检测控制方法
授权
摘要
本发明公开了一种电动车辆及其驱动控制系统和故障检测控制方法，其中，系统包括：整车控制器，用于检测是否有外部故障发生以输出第一使能信号；电机控制器，包括主控芯片，用于检测是否有驱动系统故障发生以输出第二使能信号，并输出PWM信号至逻辑处理电路、故障检测电路，用于检测是否有母线过压故障、相过流故障和IGBT过温故障发生以输出第三使能信号、故障处理电路，用于根据第一、第二和第三使能信号生成IGBT使能信号，并将IGBT使能信号发送至逻辑处理电路、逻辑处理电路用于在根据IGBT使能信号对PWM信号进行封锁时控制驱动电路停止输出驱动信号，以及驱动电路，用于驱动IGBT，从而，在电动车辆检测到故障后，对PWM信号进行封锁，以实现IGBT的快速关断。
基本信息
专利标题 ：
电动车辆及其驱动控制系统和故障检测控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112046289A
申请号 ：
CN202010859888.X
公开（公告）日 ：
2020-12-08
申请日 ：
2020-08-24
授权号 ：
CN112046289B
授权日 ：
2022-04-12
发明人 ：
王瑛刘新超陈亚莉周旗关志强张杰
申请人 ：
奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请人地址 ：
安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号
代理机构 ：
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
戴冬瑾
优先权 ：
CN202010859888.X
主分类号 ：
B60L3/00
IPC分类号 ：
B60L3/00 B60L3/04 H02H7/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2022-04-12 ：
授权
2020-12-25 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/00
申请日 : 20200824
申请日 : 20200824
2020-12-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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