一种阻尼独立悬挂的液压减震器及其液压阻尼系统
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摘要

本发明公开了一种阻尼独立悬挂的液压减震器及其液压阻尼系统,包括壳体和一体固连于壳体两端的左端壳和右端壳,左端壳和右端壳的上部分别贯穿开设有左注油孔和右注油孔,左端壳的内部开设有能分别与左注油孔和壳体的内部连通的注油通道,所述注油通道的内部一侧转动嵌接有密封片,所述密封片的一端外表面固定连接有弧形油阀,所述弧形油阀同时贯穿内外环面分布开设有多个大小不同的阀孔。本发明通过该装置通过事先设定的多个大小不同的阀孔来确定好调节的具体数值,不同大小的阀孔与左注油孔对接时具有不同的液压量,调节流量时只需选择好合适大小的阀孔与左注油孔对齐即可,且阀门在调节时可以根据阀孔参照槽进行直观确认。

基本信息
专利标题 :
一种阻尼独立悬挂的液压减震器及其液压阻尼系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112303167A
申请号 :
CN202011300450.4
公开(公告)日 :
2021-02-02
申请日 :
2020-11-19
授权号 :
CN112303167B
授权日 :
2022-05-17
发明人 :
郭银军施吉庆
申请人 :
扬中市兴鸿车辆配件有限公司
申请人地址 :
江苏省镇江市扬中市西来桥镇富民工业集中区亚钢大道10号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202011300450.4
主分类号 :
F16F9/19
IPC分类号 :
F16F9/19  F16F9/32  F16F9/34  F16F9/36  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
F16F9/19
带有一个单缸
法律状态
2022-05-17 :
授权
2021-02-23 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/19
申请日 : 20201119
2021-02-02 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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