本发明公开了一种新型磁流变减震器及车辆平顺性控制方法，包括工作缸筒、活塞、挡流器和磁流变液，工作缸筒内设有相邻的活塞腔和电机腔，活塞包括活塞头和活塞杆，活塞头设在活塞腔内，活塞头上分布有多个第一旁通孔，活塞杆的底部与活塞头固定，挡流器套设在活塞杆上且能够随活塞上下移动，电机腔内设有能够带动挡流器相对于活塞转动的传动机构，挡流器上分布成多个区域，每一区域内设有一组第二旁通孔，一组第二旁通孔中至少包含一个第二旁通孔，通过传动机构带动挡流器相对于活塞转动，能够改变第一旁通孔和第二旁通孔对齐的个数，磁流变液设在活塞腔中，提高车辆在不同载重情况及不同路况下的平顺性。