本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种增大减速器速比模块化结构。它解决了现有电机朝减速器输入的传动比无法调节的问题。本增大减速器速比模块化结构，包括减速器壳体和法兰，减速器壳体内设有输入轴，减速器壳体与法兰之间设有速比增大模块，速比增大模块包括模块外壳体，模块外壳体内设有传动轴安装通道，模块外壳体上设有与传动轴安装通道相通齿轮传动腔，输入轴的其中一端位于齿轮传动腔内，传动轴安装通道内设有传动轴，传动轴内开设有贯穿传动轴两端面的连轴孔，传动轴的连轴孔内插接有齿轮轴，齿轮轴其中一端位于齿轮传动腔内，输入轴上设有与齿轮轴啮合的齿轮盘。本实用新型实现了增大减速器输出速比。