本实用新型涉及汽车差速器技术领域，且公开了一种防滑差速器，包括外框，所述外框的顶部活动安装有延伸至外框内部的输入轴。该防滑差速器，常规状态下防滑环与右输出轴为活动连接，当出现打滑的情况下，驾驶员控制四个阻力伸缩杆同时相向伸出，把四个阻力垫紧紧贴在右输出轴的表面，使得防滑环与右输出轴变成固定连接，并且同时启动配速伸缩杆，配速伸缩杆将与差速齿轮相同规格的配速齿轮箱左侧推动，使得配速齿轮直接与动力齿轮啮合，让右输出轴获得与左输出轴相同的转矩，从而达到防滑的目的，该实用新型避免了传统差速锁在常规状态下会对车身造成损耗的问题，有效的将使用限制放大，更加灵活，故此本实用新型提出了一种防滑差速器。