本实用新型公开了一种载重汽车双后桥空气悬架，包括车架，所述车架上通过螺栓连接有第一安装板，所述第一安装板上焊接有固定板，所述固定板远离第一安装板的一端通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆上焊接有钢板，所述钢板上焊接有滑柱，所述滑柱滑动套接有第一滑套，所述第一滑套与车架通过螺栓连接，所述第一滑套与滑柱之间固定连接有第一弹簧，所述钢板远离转动杆的一端焊接有下连接板，所述下连接板上固定连接有空气弹簧。本实用新型可以使得两个空气弹簧同时为两个后桥进行缓冲减震，不需要每个后桥单独设置两个空气弹簧，大大降低造车成本，在缓冲减震的同时还具有限位效果，不需要单独设置悬架限位机构。