一种载重汽车平衡悬架总成，解决了现在的载重汽车平衡悬架总成仍存在一定缺陷，轴承毂转动时摩擦面摩擦力大，能耗高，同时摩擦面温度也较高，不利于使用的问题，其包括平衡架本体，所述平衡架本体的中部设置有横架，横架的两端均设置有连接块，连接块的底端设置有支座，支座的中部开设有固定孔，固定孔内安装有平衡轴，连接块的一侧安装有自动加油器，连接块的内部开设有加油通道，连接块的外侧均匀设置有若干个散热翅，本实用新型结构新颖，构思巧妙，对轴承毂与支座的摩擦部位进行润滑，一方面降低能耗，另一方面可对轴承毂和支座进行一定的防护，通过设置的散热翅向外排出，散热面积大，效率高。