一种新型高跨有轨电车结构
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摘要

本实用新型公开了一种新型高跨有轨电车结构,包括:车体,所述车体上端连接有受电弓,所述车体的两侧下端连接有二系悬挂板,所述二系悬挂板的下端连接有立柱,所述二系悬挂板下侧的立柱上与车体之间连接有环形止档,所述环形止档下侧的支柱上与车体之间连接有横向拉杆和牵引拉杆,本实用新型一种新型高跨有轨电车结构的有益效果是:本有轨电车结构简单,布局紧凑,它运行在小汽车之上、高架桥和立交之下的道路空间,车体下部可让小汽车通行。走行部采用独立车轮轮座结构,车体支撑在4个向内倾斜的走行部之上,在走行部和车体之间设置横向拉杆以增加了结构的抗侧倾性能。

基本信息
专利标题 :
一种新型高跨有轨电车结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020237107.9
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-03-02
授权号 :
CN212401215U
授权日 :
2021-01-26
发明人 :
黄冠华张卫华
申请人 :
盐城华智超轨道科技有限公司
申请人地址 :
江苏省苏州市姑苏区解放东路555号桐泾商务广场3号楼1912室
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202020237107.9
主分类号 :
B61F5/02
IPC分类号 :
B61F5/02  B61H7/08  B61C9/38  B60L5/22  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架,如底架、转向架或轮轴;在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆;铁路车辆预防脱轨;护轮罩,障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件;转向架和车辆底架间的连接;用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置;在底架与转向架之间的连接
法律状态
2021-01-26 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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