用于单电机驱动桥的主减速器、具有其的驱动桥及车辆
授权
摘要
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种用于单电机驱动桥的主减速器，本实用新型还涉及一种驱动桥和汽车，本实用新型的第一方面提出的用于主减速器包括壳体、减速单元、主动齿轮、被动齿轮、输出单元，本实用新型提出的用于单电机驱动桥的主减速器通过去除惰轮轮系的机构改进，使主动齿轮与被动齿轮直接啮合，通过电机输出动力，经过减速单元传递给主动齿轮，进而经被动齿轮以及输出单元输出动力给驱动桥半轴。通过齿轮优化设计方法，调整主动齿轮与被动齿轮啮合传动速比及行星排减速机构的传动速比，使整桥速比满足整车性能目标行驶要求。
基本信息
专利标题 ：
用于单电机驱动桥的主减速器、具有其的驱动桥及车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020438487.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-03-30
授权号 ：
CN212584223U
授权日 ：
2021-02-23
发明人 ：
姚宗雷陈梦王栋炳乔海周
申请人 ：
潍柴动力股份有限公司
申请人地址 ：
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
代理机构 ：
北京辰权知识产权代理有限公司
代理人 ：
郎志涛
优先权 ：
CN202020438487.2
主分类号 ：
F16H57/023
IPC分类号 ：
F16H57/023 F16H57/08 F16H1/32 B60B35/12
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H57/00
传动装置的一般零件
F16H57/02
传动箱；在其中安装传动装置
F16H57/023
传动箱中齿轮或轴的设置或安装，例如组装的方法或装置
法律状态
2021-02-23 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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