本实用新型公开了一种新型汽车轮毂电机扭转梁后悬架结构，包括第一横梁，所述第一横梁左右两端均贯穿有第一套件，且第一套件前侧设置有支承座，所述第一横梁后方设置有第二横梁，且第一横梁前侧两侧以及第二横梁前后两侧均开设有凹槽，所述第二横梁左右两端均贯穿有第二套件，且第二套件与连接件之间以及第一套件与连接件之间均通过纵臂相连接，所述连接件设置在第一横梁与第二横梁之间。该新型汽车轮毂电机扭转梁后悬架结构，设置有第一横梁和第二横梁，第一横梁与第二横梁均通过纵臂与连接件相连接，一旦其中的第一横梁或第二横梁发生断裂事故时，完好的第二横梁或第一横梁临时承重，避免事故进一步扩大，使用起来更加安全。