本实用新型公开了一种带扭杆的汽车后扭转梁半独立悬架，包括扭转梁和紧固件，所述扭转梁的两端设置有纵臂，且扭转梁和纵臂的连接处设置有连接件，所述扭转梁的后侧设置有弹簧座，且弹簧座上设置有弹簧，所述弹簧座后侧设置有减震器，且减震器与纵臂连接。该带扭杆的汽车后扭转梁半独立悬架，设置有扭转杆，扭转杆可在一定程度上将扭转梁和纵臂连接处承受的应力分摊给扭转梁和纵臂，从而可有效防止其连接处因应力过大而出现断裂的现象，进而延长扭转梁半独立悬架的使用寿命，纵臂靠近扭转梁的一端设置在扭转梁的内部，且其上下侧与扭转梁的内壁固定连接，从而扩大扭转梁和纵臂的连接面积，进而避免只对两者端点进行连接而出现连接处断裂的现象。