本实用新型涉及底盘悬挂技术领域，提供一种底盘悬挂系统、车身结构以及车辆，底盘悬挂系统包括纵臂以及调整工具；纵臂包括托板以及固定设置在托板上的两个受力板，托板上开设有多个长形孔，多个长形孔相互平行设置；两个受力板沿其中一个长形孔的长度方向分别设置在该长形孔的两端；其中，纵臂配置为能够通过紧固件穿过长形孔连接至车辆的纵梁；调整工具包括基板、套筒以及顶推件，套筒固定设置在基板上并配置为能够套设在紧固件外侧，顶推件配置为能够相对于套筒移动以向受力板施加推力进而带动托板沿长形孔的长度方向移动。本实用新型的底盘悬挂系统必须采用特定的调整工具才能够调整纵臂前束。