一种新型工程自卸车车厢
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摘要
本实用新型涉及工程车车厢技术领域，尤其涉及一种新型工程自卸车车厢，包括底板、侧板和前挡板，所述底板与两侧所述侧板之间通过连角板连接；所述底板包括底单板，所述底单板的中部压制成前后贯穿的梯形凹槽，所述梯形凹槽在背面的两侧分别设置有L型纵梁和槽型纵梁；所述侧板包括侧单板和后立柱，所述侧单板是通过压制形成上下排列的V型和梯形交错的瓦楞板，所述侧单板的V型尖角和梯形敞口朝向车厢内部，所述侧单板上端设置有C型纵梁，所述侧单板与所述后立柱的连接处设置有过渡板，所述后立柱的顶部设置有耳座。本实用新型通过改变工程自卸车车厢结构，减轻车厢的重量，同时增加车厢的容积，从而降本增效。
基本信息
专利标题 ：
一种新型工程自卸车车厢
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021048895.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-06-08
授权号 ：
CN212529433U
授权日 ：
2021-02-12
发明人 ：
高昂李万和王宏涛黄兴华刘毅
申请人 ：
湖北海立美达汽车有限公司
申请人地址 ：
湖北省襄阳市枣阳市人民南路27号
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
齐明锐
优先权 ：
CN202021048895.3
主分类号 ：
B60P1/28
IPC分类号 ：
B60P1/28
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60P
适用于货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车辆
B60P1/00
主要用于货运及经改装便于装货、集货或卸货的车辆
B60P1/04
用承载或包容构件的倾斜运动
B60P1/28
自卸车身的结构
法律状态
2021-02-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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