一种汽车后减传力结构及汽车
授权
摘要
本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车后减传力结构及汽车。该汽车后减传力结构包括后减震器安装板和用于安装后减震弹簧的弹簧安装座；后减震器安装板上设有主通道、第一支通道和第二支通道；主通道与安装在弹簧安装座上的后减震弹簧的中心线平行，第一支通道以及第二支通道朝向远离弹簧安装座的方向延伸；主通道的一端连接在弹簧安装座上远离后减震弹簧的一端，主通道的另一端连通第一支通道以及第二支通道。本实用新型采用了双通道的传力结构，提升了后减震弹簧和汽车后减震器的分力效率，避免了该汽车后减传力结构出现钣金开裂和焊点开裂的问题。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车后减传力结构及汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021066541.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-06-10
授权号 ：
CN212685151U
授权日 ：
2021-03-12
发明人 ：
游洁吴纯福耿富荣刘德智
申请人 ：
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
代理机构 ：
深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
谭果林
优先权 ：
CN202021066541.1
主分类号 ：
B60G15/00
IPC分类号 ：
B60G15/00 B62D21/11 B62D21/02 B62D25/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G15/00
以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架，例如套筒型的
法律状态
2021-03-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
