本实用新型涉及一种挂车大梁加固平稳装置，包括左大梁和右大梁，设置在左大梁和右大梁之间的横梁，均匀设置在横梁之间的加强筋，所述的左大梁和右大梁为工字型，在左大梁和右大梁凹面的中间位置等间距设置了边长为8‑12cm的方孔；所述的横梁为矩形管状，设置在左大梁、右大梁的前、中、后、部位，横梁的长度和左大梁、右大梁两凹面之间的距离相等，横梁横截面的高度和左大梁、右大梁工字型上下板的距离相同；所述的加强筋穿过左大梁、右大梁上的方孔，通过焊接的方式与左大梁、右大梁两侧的凹面连接，本实用新型通过加管状带圆孔横梁和贯穿大梁的加强筋，能够起到平衡大梁的作用，使大量稳固不变形，提高挂车大梁的稳定性和整个挂车底盘的整体强度。