本实用新型公开了一种阻尼可变式减震器，主要包括工作缸、储油筒、活塞与弹簧，减震器为筒式结构，中间为工作缸，工作缸内设有活塞与活塞杆，工作缸的外层为储油筒，工作缸底部设有阀门与储油桶相通，储油筒的顶部设有弹簧。本实用新型为一种阻尼可变式减震器，根据道路情况，自行调节阻尼，当车架与车桥做往复相对运动时，活塞在工作缸内往复移动，工作缸内的油液反复的从内腔通过窄小的空隙流入另一内腔，油液与内壁的摩擦以及通过液体分子的内摩擦形成阻尼力，由于路况不同，活塞内设有大小不同的伸张阀，可以保证减震器油液通过间隙速度平缓，保证车辆平稳性，实现可变阻尼减震。